高速鐵路制梁泵高速鐵路制梁泵客運(yùn)專線80%以上采用高架無(wú)渣軌道,大型混凝土箱梁預(yù)制,是客運(yùn)專線最重要的工程,也是一項(xiàng)全新的技術(shù)課題,要求使用壽命達(dá)100年.因此,箱梁預(yù)制必須采用配比非常嚴(yán)格的高性能、耐久性混凝土.高性能混凝土其強(qiáng)度高,粘度大、流動(dòng)性差、吸料困難、阻力大等特點(diǎn),給泵送帶來(lái)了非常大的困難,普通的混凝土輸送泵很難滿足泵送要求.雙電機(jī)、雙油泵系統(tǒng)，功率強(qiáng)勁。
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